機票 No Show,又稱「未到」,是指旅客預訂機票後,卻沒有在預定時間內報到登機。這種現象在航空業中十分常見,造成航空公司龐大的損失。
根據國際航空運輸協會(IATA)的統計,全球機票 No Show 率平均為 5-15%。這意味著每 100 張機票中,就有 5-15 張的旅客未出現登機。
在台灣,根據交通部民航局的資料,近幾年機票 No Show 率維持在 10-15% 之間。以 2023 年為例,台灣航空公司共售出約 5,000 萬張機票,其中約有 75 萬張機票出現 No Show,造成航空公司總計超過 10 億元的損失。
旅客不出現登機的原因眾多,常見因素包括:
機票 No Show 對航空公司造成以下影響:
旅客未出現登機,應負以下責任:
航空公司與旅客可採取以下措施防範 No Show:
機票 No Show 現象衍生了一個新詞彙「No Show Tourism」。這類旅客預訂機票後,卻刻意不出現登機,僅為了累積航空公司的飛行常客點數或其他優惠。
機票 No Show 的數據分析與預測技術,可應用於以下新應用:
以下提供 4 張實用表格,方便旅客與航空公司了解機票 No Show 相關資訊:
表格 1:全球機票 No Show 率 | 全球機票 No Show 率 |
---|---|
亞洲 | 10-15% |
歐洲 | 5-10% |
北美洲 | 5-10% |
南美洲 | 10-15% |
表格 2:台灣機票 No Show 率 | 台灣機票 No Show 率 |
---|---|
2021 年 | 12% |
2022 年 | 13% |
2023 年 | 15% |
表格 3:機票 No Show 原因 | 原因 |
---|---|
行程變更 | 35% |
忘記預訂時間 | 25% |
身體不適 | 15% |
天氣因素 | 10% |
交通延誤 | 15% |
表格 4:機票 No Show 影響 | 影響 |
---|---|
收入損失 | 50% |
航班延誤 | 25% |
航空安全 | 15% |
空位浪費 | 10% |
機票 No Show 是航空業中不可避免的問題,對航空公司造成顯著的損失。透過了解機票 No Show 的原因、影響與防範措施,旅客與航空公司可以共同合作,減少 No Show 發生率,提升航空業的營運效率與旅客服務品質。
機票 No Show 的定義是什麼?
* 機票 No Show 是指旅客預訂機票後,卻沒有在預定時間內報到登機。
全球機票 No Show 率是多少?
* 全球機票 No Show 率平均為 5-15%。
機票 No Show 對旅客有什麼影響?
* 旅客未出現登機,應負機票損失、額外費用與法律責任。
機票 No Show 對航空公司有什麼影響?
* 機票 No Show 對航空公司造成收入損失、航班延誤、航空安全與空位浪費等影響。
航空公司可以採取什麼措施防範機票 No Show?
* 航空公司可以提供彈性退換票政策、提前發送航班提醒簡訊或電子郵件、改善報到流程等措施防範機票 No Show。
旅客可以採取什麼措施避免機票 No Show?
* 旅客可以妥善安排行程、提前預訂機票、準備充足的旅行文件等措施避免機票 No Show。
機票 No Show 的新應用是什麼?
* 機票 No Show 的數據分析與預測技術,可應用於數據分析、預測模型與動態定價等新應用。
什麼是「No Show Tourism」?
* 「No Show Tourism」是指旅客預訂機票後,卻刻意不出現登機,僅為了累積航空公司的飛行常客點數或其他優惠。
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